To już pewne. Od 1 stycznia komunikacja miejska dotrze do Mądrzechowa (WIDEO)

Komunikacja miejska w Bytowie funkcjonuje już od dwóch lat i cieszy się bardzo dobrą opinią. Potwierdzają to badania ankietowe przeprowadzone przez studentkę jednej z gdańskich uczelni. Wśród respondentów powszechnie pojawiał się apel o rozszerzenie istniejących linii i objęcie usługą dowożenia mieszkańców okolicznych wiosek. Dotyczy to zwłaszcza osiedla Leśna w Udorpiu, jeziora Jeleń oraz Mądrzechowa.

Aktualnie z komunikacji miejskiej w Bytowie korzysta około 2 500 pasażerów dziennie, a w roku ubiegłym byciobusami (tak nazywają się autobusy komunikacji miejskiej w Bytowie, nazwa pochodzi od maskotki Bytowa - Bycia) podróżowało łącznie ponad 60 tys. osób miesięcznie. Zgodnie z zobowiązaniem się przez gminę Bytów do prowadzenia nieodpłatnej komunikacji miejskiej w ramach realizowanego zadania „Budowa węzła transportu zbiorowego w Bytowie” kursują 3 autobusy na dwóch przeciwległych liniach.

To już pewne. Od 1 stycznia byciobusy dojadą do Mądrzechowa.

- Objęcie komunikacją miejską miejscowości Mądrzechowo jest podyktowane nie tylko wnioskami mieszkańców tej miejscowości, ale przede wszystkim analizą potrzeb, a zarazem możliwościami finansowymi gminy Bytów - wyjaśnia Ryszard Sylka, burmistrz Bytowa. - Mieszkańcy Mądrzechowa to stosunkowo młode osoby, które pracują głównie w Bytowie i codziennie dojeżdżają do pracy. Podobnie przedstawia się sprawa dojazdów dzieci i młodzieży do szkół. W ostatnich latach niemal wszystkie sklepy wielkopowierzchniowe lokalizują się w północnej części miasta, co niejako wymusza, również na mieszkańcach Mądrzechowa korzystanie z własnych środków lokomocji o ile nie będzie komunikacji miejskiej. Ważnym aspektem jest możliwość dojazdu do bytowskiego szpitala i powrót do domu.

Istotną przesłanką przemawiającą za wprowadzeniem komunikacji miejskiej do Mądrzechowa jest potencjał rozwojowy. Zgodnie z przyjętym w 2019 roku miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego miejscowość ta docelowo ma być zamieszkana przez około 3 tysięcy mieszkańców.

Tak więc od stycznia 2024 roku zostanie uruchomiona linia podstawowa nr 3 łącząca Mądrzechowo z warsztatami Powiatowego Centrum Edukacji Zawodowej przy ulicy Wybickiego w Bytowie w oparciu o istniejące przystanki autobusowe oraz linii rozszerzonej nr 3A, która rozpocznie się i kończy w tym samym miejscu ale dodatkowo obsługuje szkoły (Zespół Szkół Ekononiczno – Usługowych w Bytowie, Szkołę Podstawową nr 5 w Bytowie, Zespół Szkół Ogólnokształcących w Bytowie) i część handlową miasta zarówno w śródmieściu jak i przy ulicy Przemysłowej lub Wybickiego.

- Wprowadzenie 3 połączeń rano, trzech połączeń w godzinach wczesno popołudniowych oraz trzech połączeń popołudniowo - wieczornych powinno zagwarantować minimum potrzeb - dodaje Ryszard Sylka. - Ewentualne wprowadzenie dodatkowych połączeń lub zmiany godzin przejazdów powinny wynikać z analiz, które należy przeprowadzić po kilku miesiącach funkcjonowania komunikacji miejskiej. Koszt wprowadzenia nieodpłatnej komunikacji miejskiej na liniach nr 3 i nr 3A jest trudny do oszacowania, ponieważ obsługujący te linie operator zostanie zobowiązany do wykonywania usługi podobnym autobusem zarówno pod względem wymogów technicznych jak i wizerunkowych oraz do posiadania autobusu zastępczego. Wszystkie koszty związane z eksploatacją autobusów będą spoczywały na operatorze. Szacuje się, że roczny koszt realizacji tej uchwały wyniesie od 300 do 500 tys. zł w zależności od ilości kursów.