Anna Górska, kandydatka Lewicy do Senatu z okręgu 63 mówiła o problemach komunikacyjnych mieszkańców i mieszkanek Bytowa.
- W tym roku mija niechlubna 30 rocznica pozbawienia Bytowa przewozów pasażerskich. Przez ten czas Urząd Miasta i Gminy przejął w użytkowanie linię kolejową do Kościerzyny, żeby zapewnić przejazdy pociągów towarowych dostarczających produkty i paliwa do okolicznych fabryk. Miasto Bytów ponosi koszty utrzymania tych przewozów i bieżących napraw torów. Dowodem na to jak bardzo bytowianki i bytowianie chcą pociągu, jak zdeterminowane są władze miasta jest m.in. przepiękny, wyremontowany nakładem prawie 20 milionów złotych dworzec. Kolejne prawie 4 miliony przeznaczono na kompletną dokumentację modernizacji linii, która połączyłaby w końcu Bytów ze stolicą województwa. Po przebudowie zgodnie z opracowaną dokumentacją, pociąg mógłby pokonywać trasę do Kościerzyny z prędkością do 120 km/h i w niecałe 40 minut, co jest realną alternatywą dla podróży samochodem do Kościerzyny, ale i dalej do Gdańska - przekonywała Górska.
- Plany te popiera samorząd województwa, który dołożył się do powstania dokumentacji naprawy linii. Nie popiera ich jednak PKP PLK i obecny rząd. Nie zauważyli, że od 25 lat stolicą województwa jest Gdańsk, a nie Słupsk i uparcie dążą do rewitalizacji linii z Bytowa w kierunku Słupska, wbrew woli mieszkanek i mieszkańców, wbrew woli samorządowców, ale za to zgodnie z wyborczymi destynacjami pana Müllera. Ostatnia propozycja jaka padła z ich strony, to remont i uruchomienie pociągu o prędkości do 60 km/h, którym nikt nie będzie chciał jeździć, ale będzie to inwestycja na pokaz, a i tak samorządy musiałyby do niej dopłacić.
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
